VMC650 CNC центар за вертикална машина

1. Целокупен распоред на машинскиот алат

Центарот за вертикална обработка VMC550 прифаќа вертикален распоред на рамката, столбот е фиксиран на креветот, главата на главата се движи нагоре и надолу по колоната (правец Z), седиштето на лизгачот се движи вертикално по креветот (насока Y), а масата се движи хоризонтално долж лизгачкото седиште (насока X).

Кревет, маса, слајд седиште, колона, вретено кутија и други големи делови се направени од високо-цврсти леано железо материјал, моделирање смола песок процес, две стареење третман за да се елиминира стресот.Овие големи делови се оптимизирани од Pro/E и Ansys за да се подобри цврстината и стабилноста на големите делови и целата машина и ефикасно да се спречат деформациите и вибрациите на машинскиот алат предизвикани од силата на сечење.

Забелешка: оската XYZ се состои од две жичени шини со ролери со ширина од 35.

2. Повлечете го системот

Водичот со три оски го усвојува увезениот линеарен водич за тркалање, кој има ниско статичко и статичко триење, висока чувствителност, вибрации со мала брзина, без лазење при мала брзина, висока точност на позиционирање, одлични перформанси на серво погонот и ја подобрува точноста и прецизната стабилност на машински алат.

Серво моторот со три оски е директно поврзан со топчестиот шраф со висока прецизност преку еластичната спојка, намалувајќи ја средната врска, остварувајќи го преносот без гасови, флексибилното снабдување, точното позиционирање и високата прецизност на преносот.

Серво моторот со Z-оска со функција за автоматско заклучување, во случај на прекин на електричната енергија, може автоматски да го заклучи вратилото на моторот, така што не може да ротира, игра улога во безбедносната заштита.

3. Група на вретено

Комплетот вретено е произведен од професионални производители во Тајван, со висока прецизност и висока цврстина.Лежиштата се P4 специјални лежишта за главното вратило.Откако целото вретено ќе се склопи под постојани температурни услови, поминува динамичка корекција на рамнотежа и тест за работа, што го подобрува работниот век и високата сигурност на целото вретено.

Вретеното може да реализира безстепено регулирање на брзината во рамките на својот опсег на брзина, а вретеното е контролирано од вградениот енкодер на моторот, кој може да ги реализира функциите за ориентација на вретеното и круто прислушување.

4. Библиотека со ножеви

Главата на секачот се придвижува и се поставува со механизам CAM со валјак при промена на алатот.Откако вретеното ќе дојде до положбата за промена на алатот, секачот се враќа и се испраќа од уредот за менување на алатот за манипулација (ATC).ATC е механизам за CAM за подигање, кој може да работи со голема брзина без шум по претходно вчитување, што го прави процесот на промена на алатката брз и прецизен.

5. Сечење систем за ладење

Опремен со пумпа за ладење со голем проток и резервоар за вода со голем капацитет, целосно обезбедува циркулационо ладење, моќност на пумпата за ладење: 0,48Kw, притисок: 3bar.

Лицата на главите се опремени со млазници за ладење, кои можат да бидат или со водено ладење или со воздушно ладење и може да се префрлаат по желба, а процесот на ладење може да се контролира со М-код или контролна табла.

Опремен со пиштол за чистење воздух за чистење на машински алати.

6. Пневматски систем

Пневматските тројки можат да ги филтрираат нечистотиите и влагата во изворот на воздух за да спречат нечисти гасови да ги оштетат и кородираат машинските делови.Групата на електромагнетниот вентил е контролирана од програмата PLC за да се осигура дека алатката за олабавување на вретеното, дувањето на центарот на вретеното, алатот за стегање на вретеното, воздушното ладење на вретеното и другите дејства може да се завршат брзо и прецизно.

7. Систем за подмачкување

Водечката шина и парот со топчести завртки се подмачкуваат со централизирано автоматско подмачкување на маслото, секој јазол е опремен со квантитативен сепаратор за масло, а маслото се вбризгува во секој дел за подмачкување редовно и квантитативно за да се обезбеди рамномерно подмачкување на секоја лизгачка површина, ефикасно намалување на отпорот на триење, подобрување на движењето точност и обезбедување на работниот век на парот со топчести завртки и шината за водич.

8. Заштита на машински алат

Машината усвојува заштитна просторија во согласност со безбедносните стандарди, која не само што го спречува прскањето на течноста за ладење, туку и обезбедува безбедно работење и пријатен изглед.Секоја водечка шина на машинскиот алат има заштитна обвивка за да спречи чипс и течноста за ладење да навлезат во внатрешноста на машинската алатка, така што водичката шина и топчестиот шраф се заштитени од абење и корозија.

9. Систем за отстранување на чипови (опционално)

Структурата за заштита од поделба на Y-оската прави железните чипови генерирани за време на обработката да паѓаат директно на креветот, а големата конусна структура во креветот прави железните чипови непречено да се лизгаат до плочата на синџирот на уредот за отстранување чипови на ланецот на дното на машински алат.Плочата на ланецот се движи од моторот за отстранување на чипови, а чиповите се транспортираат до автомобилот за отстранување на чипови.

Извлекувачот на чипови од типот на синџир има голем преносен капацитет, низок шум, уред за заштита од преоптоварување, безбедно и сигурно работење и може да се користи за остатоци и ролни чипови од различни материјали.Прво, главната структура и техничките карактеристики на машинската алатка