VMC550 Вертикален машински центар

Висококвалитетен смолен песок

Тајванско вретено

Тајвански топчест завртка и навртка за заклучување

Тајвански цилиндар под притисок

Јапонски NSK лежиште Германија R+W спојка

Автоматски систем за подмачкување

Транспортер за чипови по избор

1. Општ распоред на машинската алатка

Вертикалниот центар за обработка VMC550 има вертикален распоред на рамката, столбот е фиксиран на лежиштето, главата се движи нагоре и надолу по столбот (Z насока), седиштето на лизгачот се движи вертикално по должината на лежиштето (Y насока), а масата се движи хоризонтално по должината на седиштето на лизгачот (X насока).

Креветот, масата, седиштето на лизгачот, столбот, кутијата на вретеното и другите големи делови се изработени од материјал од леано железо со висока цврстина, процес на моделирање со смола и песок, два третмани со стареење за елиминирање на стресот. Овие големи делови се оптимизирани од Pro/E и Ansys за да се подобри цврстината и стабилноста на големите делови и целата машина, и ефикасно да се инхибираат деформацијата и вибрациите на машинската алатка предизвикани од силата на сечење.

Забелешка: Оската XYZ се состои од две жичени шини од типот на ролери со ширина од 35.

2. Повлечете го системот

Триосната водилка користи увезена линеарна тркалачка водилка, која има ниско статичко и статичко триење, висока чувствителност, вибрации при мала брзина, без ползење при мала брзина, висока точност на позиционирање, одлични перформанси на серво погонот и ја подобрува точноста и прецизната стабилност на машинската алатка.

Триосниот серво мотор е директно поврзан со високопрецизниот топчест завртка преку еластичната спојка, со што се намалува средната врска, остварувајќи безизлезен пренос, флексибилно напојување, прецизно позиционирање и висока прецизност на преносот.

Серво моторот со Z-оска со функција за автоматско заклучување, во случај на прекин на електричната енергија, може автоматски да ја заклучи вратилото на моторот, така што не може да ротира, игра улога во безбедносната заштита.

3. Група на вретено

Комплетот вретена е произведен од професионални производители во Тајван, со висока прецизност и висока цврстина. Лежиштата се специјални лежишта P4 за главното вратило. Откако целото вретено ќе се склопи под услови на константна температура, тоа поминува низ корекција на динамичката рамнотежа и тест за работа, што го подобрува работниот век и високата сигурност на целото вретено.

Вретеното може да оствари беспрекорна регулација на брзината во рамките на својот опсег на брзина, а вретеното е контролирано од вградениот енкодер на моторот, кој може да ја реализира ориентацијата на вретеното и функциите на круто прислушување.

4. Библиотека со ножеви

Главата на секачот се движи и позиционира со ролерски CAM механизам за време на промената на алатот. Откако вретеното ќе ја достигне позицијата за промена на алатот, секачот се враќа и испраќа преку манипулаторскиот уред за промена на алатот (ATC). ATC е CAM механизам со хобирање, кој може да работи со голема брзина без бучава по претходното оптоварување, што го прави процесот на промена на алатот брз и прецизен.

5. Систем за ладење на сечење

Опремен со голема пумпа за ладење со проток и резервоар за вода со голем капацитет, целосно обезбедува циркулационо ладење, моќност на пумпата за ладење: 0,48Kw, притисок: 3bar.

Предните делови на главата на моторот се опремени со млазници за ладење, кои можат да се ладат со вода или со воздух, и можат да се менуваат по желба, а процесот на ладење може да се контролира со M-код или контролна табла.

Опремен со воздушен пиштол за чистење на машински алати.

6. Пневматски систем

Пневматските тројки можат да филтрираат нечистотии и влага во изворот на воздух за да спречат нечистите гасови да ги оштетат и кородираат деловите на машината. Групата на соленоиден вентил е контролирана од PLC програма за да се осигури дека алатката за олабавување на вретеното, дувањето во центарот на вретеното, алатката за стегање на вретеното, ладењето на вретеното со воздух и другите дејства можат да се завршат брзо и прецизно.

7. Систем за подмачкување

Водилката и парот топчести завртки се подмачкуваат со централизирано автоматско подмачкување со масло, секој јазол е опремен со квантитативен сепаратор за масло, а маслото се вбризгува во секој дел за подмачкување редовно и квантитативно за да се обезбеди рамномерно подмачкување на секоја лизгачка површина, ефикасно намалувајќи ја отпорноста на триење, подобрувајќи ја точноста на движењето и обезбедувајќи го работниот век на парот топчести завртки и водилката.

8. Заштита на машински алати

Машината има заштитна просторија во согласност со безбедносните стандарди, што не само што спречува прскање на течноста за ладење, туку и обезбедува безбедно работење и пријатен изглед. Секоја водилка на машинската алатка има заштитен капак за да се спречи влегување на струготини и течност за ладење во внатрешноста на машинската алатка, така што водилката и топчестиот завртка се заштитени од абење и корозија.

9. Систем за отстранување на струготини (опционално)

Структурата за заштита од расцепување на Y-оската овозможува железните струготини генерирани за време на обработката да паѓаат директно на подлогата, а големата конусна структура во внатрешноста на подлогата овозможува железните струготини непречено да се лизгаат до плочата со ланец на уредот за отстранување струготини од ланец на дното од машинската алатка. Плочата со ланец се движи со мотор за отстранување струготини, а струготините се транспортираат до автомобилот за отстранување струготини.

Екстракторот на струготини од типот ланец има голем капацитет за пренесување, низок шум, заштита од преоптоварување, безбедно и сигурно работење и може да се користи за отстранување на остатоци и струготини од ролни од различни материјали. Прво, главната структура и техничките карактеристики на машинската алатка